JCB - один из ведущих производителей строительной техники, оборудования и инструментов. Одним из главных преимуществ этой техники является ее надежность и долговечность при условии правильного обслуживания. Важным аспектом обслуживания является регулярная очистка и замена фильтров воздуха и кондиционера, которые обеспечивают не только комфортное использование техники, но и ее долговечность.

СОДЕРЖАНИЕ
Любая техника требует регулярного обслуживания. Это позволит увеличить срок ее эксплуатации и избежать лишних расходов на ремонт. Одна из таких процедур – замена и очистка фильтров воздуха и кондиционирования.
Воздушный фильтр, отвечающий за подачу свежего воздуха в кабину.
Задачи системы очистки воздуха в кабине экскаватора не слишком отличаются от задач для обычного легкового автомобиля. Так как кабина сама по себе – это закрытое пространство, в нее должен поступать воздух из внешней среды. Чтобы вместе с ним внутрь не попадала грязь с дороги, используется фильтр.
В случае со спецтехникой любые системы очистки должны быть очень надежными и "выносливыми". Ведь она не просто ездит по асфальтированным дорогам, но и участвует в строительных работах с открытым грунтам. А значит, пыли, песка и грязи вокруг будет гораздо больше.

Постоянное попадание внутрь корпуса машины пыли приведет к ухудшению здоровья водителя.
Замена фильтра производится по мере необходимости. Это несложная процедура, которая не займет у вас много времени. Двигатель в этот момент должен быть выключен, а ковш – находиться в исходном положении.


1 – болт, 2 – защитная крышка, 3 – воздушный фильтр.
Не следует бросать или постукивать фильтр о твердую поверхность, чтобы из него выбилась вся пыль. Это повлечет деформацию и появление трещин – в этом случае фильтр придется заменить.
Не путайте воздушный фильтр для очистки воздуха в кабине с воздушным фильтром двигателя. Это более масштабная система очистки, которая состоит из двух ступеней и надежно защищает двигатель от попадания грязи. Очистка такого фильтра потребует особых мер предосторожности для защиты органов зрения и дыхательных путей от попадания пыли.
При этом первая ступень двигателя подлежит продувке в среднем раз в 500 часов работы (но если среда вокруг загрязненная, может потребоваться очистка примерно раз в 250 часов). Заменить его на новый понадобится через 6 продувок.
Продувку совершают также сжатым воздухом под давлением не выше 207 кПа. Струя направляется изнутри вверх и вниз, чтобы полностью очистить "соты" от пыли. Вторая ступень очистки продувке не подлежит, на это указывает соответствующая маркировка. Ее вытаскивают только для того, чтобы заменить на новый.
Специалисты рекомендуют проверять фильтр воздуха ежедневно, не дожидаясь сигналов индикатора на рабочем меню – они покажут, что фильтр уже полностью забит. Если при очистке вы заметили, что какие-либо детали (прокладки, уплотнения, гофры) повреждены, не используйте фильтр и замените его на новый.
Роль этого вида фильтра заключается в создании комфортного микроклимата внутри кабины – охлаждение и нагрев воздуха. Кроме того она отвечает за подачу потока тепла на лобовое стекло, чтобы избежать его запотевания или замерзания. Если внутрь системы кондиционирования попадет пыль, она выйдет из строя раньше срока.

Также проверяйте количество хладагента в системе, при необходимости добавляйте его.
Где именно расположены фильтры воздуха и кондиционера в вашей машине, можно посмотреть в руководстве по эксплуатации.
Если работа системы кондиционирования или очистки кажется вам некорректной, стоит сразу обратиться к обслуживающей компании за проверкой. Это может быть сигналом более серьезных нарушений в работе техники. Лучше не затягивать, чтобы не усугубить ситуацию.